5083-H116-آلومینیوم-صفحه-BV-ABS-DNV-clas-تأیید شده-plate-for-Shipbuilding.pdf
در چین، ما صادرکننده و توزیع کننده باتجربه صفحه آلومینیومی 5083 H116 هستیم.
انواع کارخانه های تولیدی صفحه نورد تخت ساخته شده از آلیاژ 5083 را ارائه می دهند، آلیاژی غیرقابل عملیات حرارتی{2}} که از 4½ درصد منیزیم، 0.15 درصد کروم و 0.7 درصد منگنز تشکیل شده است. تعدادی از حالت های "H" آلومینیوم درجه دریایی 5083 با کار سرد آلیاژ با استحکام بالا امکان پذیر است، همانطور که در مورد همه آلیاژهای سری 5000- با منیزیم بالا امکان پذیر است.
صفحه 5083: پرکاربردترین تمپر برای ورق آلومینیوم 5083 H116/H321/H112 می باشد که دارای ابعاد 1500-2600 میلی متر عرض و 3-200 میلی متر ضخامت می باشد. اغلب برای پوشاندن بدنه قایقهای تفریحی و کشتیهای کروز، و همچنین برای پایههای موتور کشتی، عرشه، کنارهها، صفحات بیرونی پایین و غیره استفاده میشود.
5083 آلومینیوم تمپر H116
برای کالاهای ساخته شده از آلیاژهای سری 5xxx که دارای محتوای اسمی منیزیم 3٪ یا بالاتر هستند، اعمال می شود. در آزمایشهای خوردگی تسریعشده، محصولات معمولاً سطوح مورد نیاز مقاومت در برابر خوردگی را برآورده میکنند و در عملیات نهایی تا محدودیتهای خاصیت کششی پایدار مشخص شده، با کرنش سخت میشوند. آنها می توانند به طور مداوم در دماهای تا 150 درجه فارنهایت (66 درجه) کار کنند. تست های بین دانه ای و لایه برداری نمونه هایی از تست های خوردگی هستند.
یک صفحه آلومینیومی 5083 می تواند در برابر خوردگی آب دریا و جو دریایی روی کشتی مقاومت کند، هزینه های نفت و تعمیرات کمتری داشته باشد و عمر طولانی داشته باشد. نرخ خوردگی در آب دریا نیز بسیار آهسته است، با نرخ خوردگی یکنواخت معمولاً 0.025 تا 0.05 میلی متر در سال.
با استحکام بالا و چقرمگی شکست کم، صفحه آلیاژ آلومینیوم دریایی 5083 انتخاب خوبی برای مواد ساختار بدنه است. چقرمگی شکست کم آن را به یک ماده ساختاری ایده آل تبدیل می کند و برای ایمنی کشتی بسیار مهم است.
در شرایط سخت، آلومینیوم 5083 به دلیل عملکرد فوقالعادهاش مشهور است. 5083 در برابر حملات محیطهای شیمیایی صنعتی و آب شور بسیار مقاوم است.
علاوه بر این، پس از جوشکاری، آلیاژ 5083 استحکام قابل توجه خود را حفظ می کند. اگرچه برای استفاده در دماهای بالاتر از 65 درجه توصیه نمیشود، اما قویترین آلیاژ در بین آلیاژهای غیرقابل حرارت-است.
آلیاژ 5083-O که از دمای محیط تا نقطه جوش نیتروژن (195- درجه) سرد می شود، پرمصرف ترین آلیاژ آلومینیوم برای کاربردهای برودتی است:
اگرچه آلیاژ 5083 ممکن است مشابه مستقیم نباشد، اما با نامها و مشخصات استاندارد زیر مطابقت دارد:
AlMG4.5Mn Al Mg4.5Mn0.7 A95083
ترکیب شیمیاییورق آلومینیوم دریایی 5083
| آلیاژ | سی | Fe | مس | منگنز | Mg | Cr | روی | Ti | Zr | واحد |
| 5083 | کمتر یا مساوی 0.4 | کمتر یا مساوی 0.4 | کمتر یا مساوی 0.1 | 0.40-1.00 | 4.00-4.90 | 0.05-0.25 | کمتر یا مساوی 0.25 | کمتر یا مساوی 0.15 | – | درصد وزنی |
صفحه آلومینیومی 5083خواص مکانیکی
| آلیاژ | خلق و خوی | Rm (MPa) استحکام کششی |
Rp0.2 (MPa) قدرت تسلیم |
ازدیاد طول A(%) |
لایه برداری خوردگی |
خوردگی بین دانه ای Mg/cm² |
گواهینامه |
| 5083 | O/H111/H112 | بزرگتر یا مساوی 275 | بزرگتر یا مساوی 125 | بزرگتر یا مساوی 16 | – | – | DNV، GL، ABS، CCS، BV، LR |
| H116 | بزرگتر یا مساوی 305 | بزرگتر یا مساوی 215 | بزرگتر یا مساوی 10 | کمتر یا مساوی PB | کمتر یا مساوی 15 | ||
| H321 | 305-385 | 215-295 | بزرگتر یا مساوی 12 |
صفحه آلومینیومی 5083-H116
آلیاژ آلومینیوم 5083 با حالت H116 با نام 5083 H116 شناخته می شود. فلز تحت درمان قرار می گیرد اما برای ایجاد درجه خاصی از خوردگی بین دانه ای و لایه برداری برای رسیدن به این مزاج ضروری است.
کارتهای ویژگیهای مواد زیر دارای میلههای نموداری هستند که آلومینیوم 5083-H116 را با پایگاه داده کامل (پایین)، همه آلیاژهای آلومینیوم (وسط) و آلیاژهای سری 5000 (بالا) مقایسه میکنند. بالاترین مقدار در مجموعه مربوطه با یک نوار کامل نشان داده میشود. 50% از بالاترین یعنی یک نوار نیمه پر و غیره.
مشخصات صفحه آلومینیومی 5083 H116
| مشخصات | جزئیات |
|---|---|
| درجه مواد | آلیاژ آلومینیوم 5083 |
| خلق و خوی | H116 |
| ضخامت | 3 میلی متر تا 50 میلی متر |
| عرض | 1000 میلی متر تا 2600 میلی متر |
| طول | 2000 میلی متر تا 12000 میلی متر |
| اندازه های استاندارد | 2000 × 6000 میلی متر; 2000 × 8000 میلی متر; 2000 × 9000 میلی متر; 1500 × 3000 میلی متر |
| پایان سطح | پایان آسیاب، روشن، جلا |
| گواهینامه ها | DNV، NK، CCS، ABS، BV، LR |
صفحه 5083 H116کاربرد:
در طرحهای-کشتیهای پرسرعت، آلومینیوم ماده انتخابی برای بسیاری از کاربردها است، از جمله تختههای کشتی، آبکاری کف، سوراخها، صفحات حامل، صفحات جانبی کانتینرهای کشتی، هیدروفویلها، مخزنهای کروی LNG-نوع مخازن سیال، و کشتیهای سریع السیر.
