هنگام ساخت بدنه کشتی، سکوهای نفتی فراساحلی، یا مخازن ذخیرهسازی سنگین{0}}، وزن ساختاری یک نگرانی اساسی است، در حالی که خوردگی آب دریا چالش بزرگی است که باید بر آن غلبه کرد. در این محیطهای سخت، آلیاژهای معمولی آلومینیوم اغلب برای این کار ناکافی هستند. به همین دلیل، صنعت دریایی جهانی معمولاً اتخاذ می کندصفحه آلومینیومی 5083 H116، آن را به عنوان ماده انتخابی در نظر می گیرند.
در GNEE، ما هزاران تن آلومینیوم دریایی گواهی شده را به کارخانه های کشتی سازی در سراسر جهان عرضه می کنیم. ما ریاضیات مهندسی را می دانیم: جایگزینی فولاد با آلومینیوم 5083 می تواند وزن کشتی را 8 تا 100 تن بسته به اندازه کشتی کاهش دهد. این به طور مستقیم به سرعت بالاتر، افزایش ظرفیت بار و صرفه جویی گسترده در سوخت ترجمه می شود.
در این راهنمای فنی، ویژگیهای مکانیکی را به تفصیل شرح میدهیم، شرایط بحرانی را با هم مقایسه میکنیم و واقعیتهای{0} کف ماشینکاری این مواد را توضیح میدهیم تا تیمهای مهندسی و تدارکات شما بتوانند تصمیمات دقیقی برای منبعیابی بگیرند.
1. چرا صفحه آلومینیومی 5083 درجه دریایی استاندارد صنعت است
5083 آلیاژی غیرقابل عملیات حرارتی-از سری 5000 (آلومینیوم-منیزیم) است. با افزودن تقریباً 4.0% تا 4.9% منیزیم، متالورژیستها آلیاژی با استحکام فوقالعاده-به-نسبت وزن و ایمنی طبیعی نسبت به آب دریا ایجاد کردند.
با این حال، 5083 خام برای ساخت کشتی کافی نیست. برای شناورهای{2}}اقیانوسی، باید از حالت H116 استفاده کنید. این مزاج مخصوصاً برای جلوگیری از شکست متالورژیکی که به عنوان خوردگی لایهبرداری شناخته میشود،-سخت میشود و تثبیت میشود، جایی که فلز وقتی در معرض آب شور مداوم قرار میگیرد به معنای واقعی کلمه در لایههایی از هم جدا میشود. هنگامی که آلومینیوم 5083 درجه دریایی را از GNEE تهیه می کنید، یکپارچگی ساختاری تایید شده را خریداری می کنید.
ترکیب شیمیایی ازصفحه آلومینیومی درجه 5083 دریاییورق
| عنصر | ترکیب % |
| ال | REM |
| سی | کمتر یا مساوی 0.4 |
| مس | کمتر یا مساوی 0.10 |
| Mg | 4.0-4.9 |
| روی | کمتر یا مساوی 0.25 |
| منگنز | 0.40-1.0 |
| Ti | کمتر یا مساوی 0.15 |
| Cr | 0.05-0.25 |
| Fe | کمتر یا مساوی 0.40 |
| توجه: تک کوچکتر یا مساوی 0.05; مجموع کمتر یا مساوی 0.15 | |
2. Aluminium 5083 Data Sheet: Physical and Mechanical Properties
مهندسان به داده های سخت نیاز دارند. در زیر استاندارد آمده استبرگه اطلاعات آلومینیوم 5083جزئیات خواص مزاج H116. این داده ها ظرفیت بار ساختاری بدنه، عرشه و پایه موتور را دیکته می کند.
5083-H116 ورق آلومینیومی خواص مکانیکی
| اموال | ارزش معمولی | ارتباط مهندسی |
| مقاومت کششی نهایی (UTS) | ≈ 315 مگاپاسکال | حداکثر استرس را قبل از شکست دیکته می کند. |
| قدرت تسلیم | ≈ 210 مگاپاسکال | حد قبل از اینکه تغییر شکل دائمی رخ دهد. |
| ازدیاد طول | بزرگتر یا مساوی 12% | امکان خم شدن در طول ساخت بدنه را فراهم می کند. |
| سختی (برینل) | ≈ 60 HB | در برابر سایش سطح روی عرشه و کف مقاوم است. |
5083-H116 ورق آلومینیومی ثابت فیزیکی
| اموال | ارزش |
| تراکم | 2.65 گرم بر سانتی متر مکعب (≈2650 کیلوگرم بر متر مکعب) |
| نسبت پواسون | ≈ 0.33 |
| نقطه ذوب | ≈ 570 درجه |
توجه: 5083 یکی از بالاترین استحکام را در بین آلیاژهای غیرقابل عملیات حرارتی{-دارد و پس از جوشکاری MIG/TIG استحکام مفصلی عالی را حفظ میکند.
3. 5083 H116 در مقابل H321 در مقابل 6061-T6
اشتباهات خرید زمانی رخ می دهد که خریداران آلیاژ یا مزاج اشتباه را سفارش دهند. جدول زیر تفاوت ها را روشن می کند، بنابراین از آلیاژ بسیار شکننده برای بدنه قایق منحنی استفاده نکنید.
5083 H116 در مقابل H321 در مقابل 6061-T6 آلیاژ و مقایسه دما
| آلیاژ و مزاج | قدرت تسلیم | سختی | مورد استفاده صنعتی رایج |
| 5083-O (بازپخت) | ~ 125 مگاپاسکال | ~40 HB | شکل دهی عمیق، خمش سرد، مخازن غیر ساختاری-. |
| 5083-H116 | ≈210 مگاپاسکال | ~60 HB | بدنه های سنگین دریایی، سازه های حفاری دریایی. |
| 5083-H321 | 215-295 مگاپاسکال | ~60-65 HB | قطعات دریایی{0}با عملکرد بالا، مخازن برودتی. |
| 6061-T6 | ~ 240 مگاپاسکال | ~ 95 HB | قطعات ساختاری استاندارد، هوافضا (برای دریایی غوطه ور ایده آل نیست). |
H116 در مقابل H321:هر دو درجه-دریایی هستند. H116 کاملاً بهینه شده و برای مقاومت در برابر خوردگی لایه برداری در آب دریا آزمایش شده است. H321 برای حفظ خواص مکانیکی در محیط های دمایی متفاوت تثبیت شده است. برای بدنه هایی که در آب شور نشسته اند، H116 اولویت جهانی است.
4. ماشینکاری آلومینیوم 5083 و دماهای سخت تر
ما روزانه با ماشین آلات صحبت می کنیم. حقیقت این است که ماشینکاری آلومینیوم 5083 حدود 30 درصد رتبه بندی شده است. به دلیل شکلپذیری بالا و محتوای منیزیم، تراشههای فلزی «چسبنده» و صمغی هستند، به خصوص در حالتهای نرمتر مانند آلومینیوم 5083 O.
نحوه ماشینکاری موثر 5083:
- مشکل: مواد روی لبه ابزار برش جمع میشود و سطح را از بین میبرد و ابزارها را میشکند.
- راه حل: باید از ابزار کاربید بسیار صیقلی و تیز با زوایای چنگک بالا استفاده کنید. علاوه بر این، منطقه برش را با مایع خنک کننده با فشار بالا پر کنید تا فوراً تراشه ها تخلیه شوند.
- جوش: 5083 در اینجا می درخشد. با استفاده از سیم پرکننده ER5183 یا ER5356، میتوانید به استحکام جوش تقریباً کاملی دست پیدا کنید، که آن را برای قابهای بزرگ و جوش داده شده در دریا ایدهآل میکند.
5. 5083 آلومینیوم برای فروش: قابلیتهای عرضه انبوه GNEE
یافتن یک کارخانه قابل اعتماد که بتواند صفحات دریایی مسطح،-بدون نقص و گواهی شده را به موقع تحویل دهد، دشوار است. در GNEE، آلومینیوم 5083 را به صورت عمده با کنترل کیفیت دقیق برای فروش ارائه می دهیم. ما تضمین میکنیم که هیچ اثری از رول، بدون خراش سطحی، و یک روکش کاملاً صاف برای پرایمر دریایی آماده شود.
مشخصات ورق آلومینیوم درجه 5083 دریایی
| آلیاژ | 5083 |
| خلق و خوی | H116, H321 |
| ضخامت | 3-50 میلی متر |
| عرض | 1000-2650 میلی متر |
| طول | 2000-12000 میلی متر |
| اندازه های استاندارد | 2000 * 6000 میلی متر؛ 2000 * 8000 میلی متر؛ 1500 * 3000 میلی متر؛ |
| سطح | لایه ای صاف، روشن، صیقلی، فیلم پی وی سی آبی یا لایه کاغذی |
(توجه: برش سفارشی-به-بلوکها و صفحات سنگین تا ضخامت 300 میلیمتر در صورت درخواست در دسترس هستند.)
گواهینامه های دریایی:
ما فلز بدون گواهی را به کشتی سازان نمی فروشیم. تمام صفحات دریایی ما با گواهینامه های آزمایش آسیاب کامل (MTC) ارائه می شوند و می توانند توسط انجمن های طبقه بندی بزرگ جهانی، از جمله:
DNV(Det Norske Veritas)
ABS(دفتر حمل و نقل آمریکا)
CCS، BV، KR، و LR.
ظرفیت تولید:8 تا 5000 تن در هر سفارش.
زمان تحویل:7 تا 35 روز بسته به حجم و اندازه سفارشی.
این تصویر اقدامات ایمن سازی محموله اعمال شده روی صفحات آلومینیومی GNEE آلومینیوم را در یک کانتینر حمل و نقل نشان می دهد. با استفاده از تکیه گاه های چوبی و مهاربندی جانبی، صفحات آلومینیومی برای جلوگیری از لغزش یا واژگونی در حین حمل و نقل، محکم لنگر می خورند و در نتیجه ایمنی آنها را در طول حمل و نقل دریایی یا زمینی از راه دور تضمین می کنند.
این روش تقویت به ویژه برای صفحات آلومینیومی با فرمت بزرگ و ورقهای فلزی با ارزش-بزرگ مناسب است. به طور موثر آسیب های مربوط به حمل و نقل را به حداقل می رساند، قابلیت اطمینان تحویل را افزایش می دهد و یکپارچگی ساختاری و کیفیت سطح محصولات را حفظ می کند.
امروز قیمت 5083 H116 آلومینیوم خود را درخواست کنید
ایمنی پروژه های دریایی خود را با مواد تایید نشده به خطر نیندازید. GNEE صفحات آلومینیومی ممتاز و دارای گواهی DNV/ABS 5083 را ارائه میکند که برای زنده ماندن در اقیانوس طراحی شدهاند.
برای ایمن سازی زنجیره تامین خود آماده اید؟
قیمت ورق آلومینیومی 5083 H116 را درخواست کنید
