آلومینیوم 7005 چیست؟
7005 یک آلیاژ آلومینیوم فرفورژه از سری 7xxx است که روی و منیزیم عناصر اصلی تقویت کننده آن هستند. متعلق به گروه آلیاژهای قابل جوش{3} استحکام بالا است و در مواردی استفاده می شود که قطعات ساختاری باید تحت فشار تشکیل شوند و سپس با جوشکاری به یکدیگر متصل شوند. این آلیاژ استحکام خود را از طریق ترکیب ترکیب آلیاژ و عملیات حرارتی به دست می‌آورد و در حالت‌های مختلف عرضه می‌شود تا سازندگان بتوانند مقاومت، شکل‌پذیری و شکل‌پذیری را برای هر کاربرد متعادل کنند.
ترکیب شیمیایی
ترکیب 7005 در محدوده های محدودی کنترل می شود. روی از 4.0 تا 5.0 درصد و منیزیم از 1.0 تا 1.8 درصد متغیر است که با هم سیستم اصلی تقویت را تشکیل می دهند. زیرکونیوم در 0.058 تا 0.20 درصد برای اصلاح ساختار دانه و بهبود جوش پذیری اضافه می شود و تیتانیوم در 0.01 تا 0.06 درصد پالایش دانه اضافی را فراهم می کند. منگنز 0.20 تا 0.7 درصد است، در حالی که سیلیکون به 0.35 درصد و آهن به 0.40 درصد به عنوان ناخالصی محدود می شود. تعادل آلومینیوم است. این ترکیب ترکیب خوبی از استحکام، چقرمگی و مقاومت در برابر خوردگی را برای سرویس ساختاری به آلیاژ می دهد.
خواص مکانیکی توسط Temper
خواص مکانیکی به مزاج بستگی دارد. در شرایط T4، استحکام کششی معمولی حدود 324 مگاپاسکال، استحکام تسلیم حدود 215 مگاپاسکال و ازدیاد طول 11 درصد، با هدایت الکتریکی در محدوده 40 تا 49 درصد IACS است. در T5، استحکام کششی به حدود 345 مگاپاسکال با استحکام تسلیم نزدیک به 305 مگاپاسکال و کشیدگی 9 درصد افزایش می یابد. در T6 استحکام کششی حدود 350 مگاپاسکال، استحکام تسلیم حدود 290 مگاپاسکال و ازدیاد طول 8 درصد است. این مقادیر معمولی، مبادله بین استحکام و شکل‌پذیری را در بین مزاج‌ها نشان می‌دهند، و ارقام دقیق باید در گواهی کارخانه برای لات عرضه‌شده تأیید شود.
عملکرد جوشکاری
یکی از مشخصه های 7005 عملکرد جوشکاری خوب آن است که در بین آلیاژهای 7xxx با استحکام بالا غیرمعمول است. افزودن های زیرکونیوم و تیتانیوم کنترل شده ساختار دانه ناحیه جوش را اصلاح می کند و آلیاژ پس از جوشکاری بدون نیاز به عملیات حرارتی کامل پس از جوشکاری در هر مورد، سهم مفیدی از استحکام خود را حفظ می کند. این باعث می شود 7005 برای مجموعه های جوش داده شده ای که باید بار را حمل کنند، مانند قاب ها، سازه های پشتیبانی و تجهیزات حمل و نقل، که در آن آلیاژ غیرقابل جوش- پس از مونتاژ نیاز به اتصالات مکانیکی یا عملیات حرارتی پیچیده دارد، مناسب است.
برنامه های کاربردی
7005 برای قطعات ساختاری تحت فشار، از جمله قاب دوچرخه و موتور سیکلت، اجزای ریل و وسیله نقلیه، داربست، و سازه‌های عمومی که در آن استحکام، وزن سبک و جوش‌پذیری مورد نیاز است، استفاده می‌شود. استحکام بالاتر آن در مقایسه با 7003 اجازه می دهد تا مقاطع نازک تری برای بار یکسان، کاهش وزن، در حالی که شکل پذیری خوب در حالت مناسب، از تشکیل فشاری اشکال پیچیده قبل از جوشکاری و پیری نهایی پشتیبانی می کند.
خلق و خوی موجود و انتخاب
7005 در حالت هایی از جمله T1، T3، T4، T5، T6 و T8 عرضه می شود. انتخاب بستگی به نیازهای شکل‌دهی و خدمات دارد: مزاج نرم مانند T4 امکان شکل‌دهی گسترده را قبل از پیری نهایی می‌دهد، در حالی که T5 و T6 استحکام بالاتری را برای سازه‌های تمام‌شده فراهم می‌کنند. هنگام سفارش، دما، اندازه بخش و استاندارد قابل اجرا را مشخص کنید تا عملیات حرارتی و خواص مکانیکی با مفروضات طراحی مطابقت داشته باشد.
سوالات متداول
س: تفاوت بین 7005 و 7075 چیست؟
7075 از مس و همچنین روی و منیزیم برای رسیدن به استحکام بالاتر استفاده می کند، اما جوشکاری دشوار است. 7005 مس را به عنوان یک افزودنی اصلی حذف می کند و برای جوش پذیری خوب فرموله شده است، که آن را به انتخاب ارجح برای مجموعه های ساختاری جوش داده شده تبدیل می کند.
س: آیا 7005 یک آلیاژ{1}}قابل درمان حرارتی است؟
بله{0}} به عملیات حرارتی محلول و پیری پاسخ می دهد، به همین دلیل است که در T4، T5، T6 و حالت های مشابه عرضه می شود. شرایط T6 بالاترین قدرت را در بین مزاج های معمولی می دهد.
س: آیا می توان 7005 را بدون از دست دادن تمام قدرت خود جوش داد؟
بله{0}} طوری طراحی شده است که قابل جوش باشد و سهم قابل توجهی از استحکام خود را در شرایط جوش حفظ کند، به همین دلیل برای قاب ها و سازه های جوشی انتخاب شده است. پیری طبیعی پس از جوشکاری می تواند استحکام بیشتری را در طول زمان بازیابی کند.
س: زیرکونیوم در 7005 چه می کند؟
زیرکونیوم ساختار دانه را اصلاح می کند و جوش پذیری و چقرمگی آلیاژ را بهبود می بخشد. این به کنترل تبلور مجدد در طول پردازش کمک می کند و به عملکرد خوب اتصالات جوش داده شده کمک می کند.
س: 7005 معمولاً در کجا استفاده می شود؟
کاربردهای متداول عبارتند از قاب دوچرخه و موتور سیکلت، اجزای وسیله نقلیه و ریل، داربست، نردبان و سایر بخش‌های ساختاری تحت فشار که در آنها ترکیبی از وزن سبک، استحکام و جوش‌پذیری مورد نیاز است.