آلومینیوم دریایی 6061: خواص، مقاومت در برابر خوردگی و

ویژگی های کلیدی آلومینیوم دریایی 6061

6061 یک آلیاژ سیلیکونی-منیزیم-آلومینیوم است که با عملیات حرارتی محلول و پیری تا مزاج هایی مانند T6 و T651 تقویت می شود. در زمینه دریایی باارزش ترین ویژگی های آن عبارتند از: نسبت استحکام بالا به وزن، جوش پذیری خوب، ماشین کاری عالی و مقاومت در برابر خوردگی قابل اعتماد در آب شور. دستگاه‌های آلیاژی تمیز، که مناسب اتصالات، ریل‌ها، دریچه‌ها و سایر قطعات ساخته شده است، و پاسخ جوش قابل پیش‌بینی آن، آن را به گزینه‌ای عملی برای سازه‌های بدنه، تجهیزات عرشه و قاب‌های پشتیبانی دریایی تبدیل می‌کند که در آن صرفه‌جویی در وزن به طور مستقیم بازده سوخت و بار را بهبود می‌بخشد.

چگونه 6061 در برابر خوردگی آب شور مقاومت می کند

مقاومت در برابر خوردگی در 6061 از یک لایه اکسید نازک-خود ترمیم شونده ناشی می‌شود که وقتی آلومینیوم در معرض هوا یا آب قرار می‌گیرد به طور طبیعی روی سطح ایجاد می‌شود. این لایه غیرفعال از اکسیداسیون بیشتر جلوگیری می کند و حمله کلریدها را کند می کند. برای خدمات دریایی سخت، حفاظت اغلب با آندایز کردن، که لایه اکسیدی را ضخیم می‌کند، یا با پوشش‌های درجه{4}دریایی که یک لایه قربانی یا مانع اضافه می‌کنند، افزایش می‌یابد. طراحی نیز مهم است: شکاف‌ها، بریدگی‌های تیز و تماس‌های فلزی غیرمشابه باعث خوردگی می‌شوند، بنابراین زه‌کشی خوب، اتصال دهنده‌های مناسب و اجتناب از تله‌های آب بخشی از یک مجموعه مقاوم در برابر خوردگی هستند.

6061 در مقابل 5052 در مقابل 5083 برای خدمات دریایی

5052 در مواجهه مداوم با آب دریا مقاومت در برابر خوردگی عالی ارائه می‌کند اما استحکام کمتری دارد، که آن را به گزینه‌ای متداول برای پانل‌های فلزی، مخازن سوخت و غیرساختاری آبکاری{2}} تبدیل می‌کند که یک آلیاژ آلومینیوم است-با مقاومت استثنایی در برابر آب دریا و قابلیت جوش‌پذیری، که برای بدنه کشتی‌ها، کشتی‌های تحت فشار و پلت‌فرم‌های بیشتر در دریا مورد استفاده قرار می‌گیرد{4}: قابل ماشینکاری از 5052، و منبع یابی آن در اشکال ساختاری آسان تر از 5083 است، اما در برابر خوردگی کمتر-مقاومتر از هر یک از این دو در سرویس های شدید آب شور است، مگر اینکه سطح تصفیه شود. برای محیط های دریایی متوسط ​​که در آن استحکام و سهولت ساخت در اولویت است، 6061 یک گزینه همه کاره و اقتصادی باقی می ماند.

جوشکاری آلومینیوم دریایی 6061

جوشکاری TIG و MIG فرآیندهای استاندارد 6061 در ساخت دریایی هستند. انتخاب پرکننده مهم است: 4043 جریان جوش را بهبود می بخشد و حساسیت به ترک خوردگی را کاهش می دهد، در حالی که 5356 استحکام بالاتر و مقاومت در برابر خوردگی بهتری را در جوش ایجاد می کند. تمیز کردن قبل از جوش، لایه‌های اکسید و روغن‌هایی را که باعث تخلخل می‌شوند حذف می‌کند و گرمای ورودی کنترل‌شده به جلوگیری از ترک‌خوردگی داغ در مناطق تحت تأثیر گرما کمک می‌کند. پیری بعد از جوش{8}می تواند استحکام از دست رفته در طول جوشکاری را بازیابی کند و محافظ آرگون از حوضچه مذاب در برابر اکسیداسیون محافظت می کند. جوشکارهای واجد شرایط و رویه های کنترل شده کلید جوش های دریایی سالم و بادوام هستند.

ملاحظات طراحی و نگهداری

حتی با انتخاب خوب آلیاژ، ساختارهای آب شور زمانی که به درستی طراحی و نگهداری شوند، عمر بیشتری دارند. سوراخ های زهکشی مانع از ایستادن آب می شوند، جداسازی از اتصالات فولادی یا برنزی از خوردگی گالوانیکی جلوگیری می کند و بازرسی منظم قبل از پخش شدن پوشش آسیب می بیند. سطوح آنودایز شده یا پوشش داده شده باید در صورت خراشیدگی به سرعت تعمیر شوند. با این شیوه ها، 6061 جزء چندین دهه خدمات را در اسکله ها، قایق ها، نرده ها و تجهیزات دریایی با کسری از وزن جایگزین های فولادی ارائه می دهند.

سوالات متداول

س: آیا 6061 برای غوطه وری مداوم در آب شور مناسب است؟

پاسخ: 6061 در اتمسفرهای دریایی و مناطق پاشش آب عملکرد خوبی دارد، اما برای غوطه ور شدن مداوم در آب تهاجمی دریا، اکثر مهندسان 5083 یا 5052 را ترجیح می دهند، یا حفاظت از سطح را برای 6061 مانند آندایزینگ یا پوشش درجه{4}دریایی تعیین می کنند. انتخاب بستگی به این دارد که آیا استحکام، حاشیه خوردگی یا سهولت ساخت بیشترین اهمیت را دارد.

س: چه حالتی از 6061 برای سازه های دریایی توصیه می شود؟

A: T6 و T651 حالت های استاندارد برای مارین 6061 هستند زیرا آنها استحکام کامل آلیاژ را پس از عملیات حرارتی محلول و پیری مصنوعی ارائه می دهند. T651 کاهش تنش را اضافه می کند که ثبات ابعادی را در قطعات ماشین کاری شده مانند فلنج ها و اتصالات بهبود می بخشد.

س: چگونه 6061 با 5083 برای ساخت بدنه مقایسه می شود؟

پاسخ: 5083 مقاومت در برابر خوردگی آب دریا و پایداری جوش را ارائه می دهد و انتخاب کلاسیک برای بدنه کشتی و سازه های دریایی است، در حالی که 6061 قوی تر و ماشینکاری تر است و به عنوان اشکال ساختاری استاندارد منبع آن آسان تر است. بسیاری از سازندگان از 5083 برای آبکاری و 6061 برای اتصالات، ریل ها و جزئیات روبنا استفاده می کنند.

س: آیا می توان 6061 دریایی را آنودایز کرد؟

ج: بله. آنودایز کردن لایه اکسید طبیعی را ضخیم می کند و مقاومت در برابر سایش را بهبود می بخشد و یک مانع بادوام در برابر کلریدها ایجاد می کند. برای خدمات دریایی، یک پوشش آندی سخت یا تزئینی همراه با طراحی منظم تمیز کردن و زهکشی به طور قابل توجهی عمر قطعه را افزایش می دهد.

س: چه عمل جوشکاری برای 6061 در خدمات دریایی توصیه می شود؟

پاسخ: از پرکننده‌های سری 5xxx-مانند ER5356 برای مقاومت در برابر خوردگی ناحیه جوش-استفاده کنید، اتصالات را برای جلوگیری از شکاف‌ها و تله‌های آب آماده کنید و از پیش گرمایش صحیح و کنترل بین پاسی پیروی کنید. پس از جوشکاری، محافظت از سطح را در جایی که لایه اکسیدی مختل شده است، بازیابی کنید و از نظر تخلخل در اتصالات{5} باربر بررسی کنید.