صفحه آلومینیومی درجه 5086 دریایی: خواص و موارد استفاده

چه چیزی 5086 را به یک آلیاژ دریایی تبدیل می کند

5086 متعلق به سری 5xxx است که عنصر آلیاژی هسته آن منیزیم است که معمولاً 3.5 تا 4.9 درصد در این درجه است. منیزیم به آلیاژ یک لایه اکسید خود{5}ترمیمی می‌دهد که در برابر خوردگی حفره‌ای و تنشی در آب شور مقاومت می‌کند، به همین دلیل است که 5086 برای بدنه‌ها، عرشه‌ها و سازه‌های دریایی که دهه‌ها را در معرض قرار گرفتن در دریا می‌گذرانند، مشخص شده است. طبع H32 که با کار سرد و به دنبال آن تثبیت ایجاد می شود، در عین حفظ مقاومت در برابر خوردگی خانواده آلیاژ، استحکام را افزایش می دهد. نتیجه یک محصول ورق و صفحه است که تقریباً دو سوم{10}}سبک‌تر از فولاد است، بنابراین کشتی‌های ساخته شده از آن وزن کمتری دارند و سوخت کمتری مصرف می‌کنند، در حالی که خود ماده نیازی به سیستم پوشش ضد خوردگی سنگین ندارد.

ویژگی های کلیدی در خدمات دریایی

در حالت H32، صفحه 5086 معمولاً استحکام کششی 290 تا 330 مگاپاسکال و حداقل استحکام تسلیم حدود 215 مگاپاسکال را نشان می‌دهد که برای جذب ضربه موج و فشار بدنه بدون تغییر شکل دائمی کافی است. چگالی آلیاژ حدود 2.66 گرم بر سانتی متر مکعب، ساختار را سبک نگه می دارد و شکل پذیری آن امکان خم شدن سرد را به پانل های بدنه منحنی، خطوط عرشه و اجزای پیچیده بدون ترک می دهد. جوشکاری با سیم پرکننده 5xxx مانند ER5356 ساده است، که اتصالاتی را ایجاد می کند که استحکام و مقاومت در برابر خوردگی خود را در آب نمک حفظ می کند. این ویژگی ها بر اساس استانداردهای ورق و صفحه قابل اجرا تأیید می شوند و خریداران دریایی معمولاً برای هر دسته به گزارش آزمایش مواد نیاز دارند.

5086 در مقابل سایر مواد دریایی

در مقایسه با فولاد کربنی، 5086 نیاز به پایه های تقویت شده و رنگ آمیزی مکرر ضد خوردگی را برطرف می کند، زیرا زنگ شل و گسترده ای را که فولاد تولید می کند ایجاد نمی کند. در مقایسه با 5083، دیگر آلیاژ دریایی رایج، 5086 به طور کلی آسان‌تر به شکل‌های منحنی شکل می‌گیرد و در عین حال رفتار خوردگی مشابهی دارد، به همین دلیل است که سازندگان کشتی‌های کوچک‌تر اغلب آن را ترجیح می‌دهند. در مقایسه با فولاد ضد زنگ، 5086 وزن را به میزان قابل توجهی کاهش می دهد و از خوردگی شکافی که می تواند بر اتصالات ضد زنگ در آب دریا راکد تأثیر بگذارد، جلوگیری می کند. در مقایسه با فایبرگلاس، صفحه آلومینیومی در اثر ضربه قوی تر است، تعمیر آن آسان تر است و در پایان عمر ظرف کاملاً قابل بازیافت است.

برنامه های کاربردی دریایی و دریایی

در کشتی سازی، صفحه 5086 برای بدنه، عرشه و دیوارها در گیج هایی از حدود 4 میلی متر تا 12 میلی متر استفاده می شود، جایی که شکل پذیری و مقاومت در برابر آب شور بیشترین اهمیت را دارد. سازه های انرژی فراساحلی از صفحه ضخیم تر، تقریباً 6 میلی متر تا 15 میلی متر، برای راهروها، نرده ها و گیره های زیر دریا استفاده می کنند که باید از پاشش نمک و بارگذاری ثابت جان سالم به در ببرند. زیرساخت‌های ساحلی مانند اسکله‌های مارینا، اسکله‌ها و پانل‌های دیوار دریایی از صفحه 8 تا 20 میلی‌متری ساخته شده‌اند که غوطه‌ور شدن جزر و مد و ضربه موج را با تعمیر و نگهداری کم تحمل می‌کند. تجهیزات کشتی از جمله دریچه‌ها، ظروف بار و روکش‌های ماهیگیری{10}}از ورقه‌های 3 تا 8 میلی‌متری استفاده می‌کنند، و کاربردهای قایق‌رانی برای پوست بدنه، دیواره‌ها و تزئیناتی که باید در هوای نمکی تمیز نگه دارند، از 2 تا 6 میلی‌متر استفاده می‌کنند.

نکات ساخت و حمل

برای برش، برش پلاسما با گاز کمکی نیتروژن، تجمع اکسیدی را که می‌تواند سطح را کدر کند، کاهش می‌دهد، و ورق نازک را می‌توان با یک تیغه{0}دندانی ظریف با خط برش چسبانده شده برای جلوگیری از خراشیدگی اره کرد. برای جوشکاری، سیم پرکننده 5xxx مانند ER5356 با ترکیب آلیاژ مطابقت دارد و ناحیه جوش باید پس از جوشکاری با برس سیمی فولادی ضد زنگ تمیز شود تا لایه اکسید حذف شود. برای شکل دهی، پرس بریک با قالب پهن، حدود دو تا سه برابر ضخامت ورق، از چین خوردگی جلوگیری می کند و شعاع های محکم باید با خمش افزایشی تولید شود. برای تکمیل، یک لایه آنودایز شده یا یک پوشش پودری{6}دریایی در کارکرد شدید فراساحلی محافظت می‌کند، در حالی که بدنه‌های استاندارد به چیزی بیشتر از سایش سبک و رنگ اختیاری نیاز دارند زیرا لایه اکسید طبیعی کار اصلی را انجام می‌دهد. ورقه ها را با فیلم محافظ و دستکش تمیز تا زمان نصب نگهداری کنید، زیرا خراش ها و روغن های دست می توانند نقطه شروع خوردگی شوند.

سوالات متداول

کدام حالت 5086 برای استفاده دریایی رایج است؟

H32 انتخاب استاندارد برای ساخت و ساز عمومی دریایی است، در حالی که H34 استحکام بالاتری را برای اجزای دریایی با بارهای سنگین ارائه می دهد و حالت O حداکثر شکل پذیری را برای اشکال سفارشی می دهد.

چرا 5086 بهتر از آلومینیوم معمولی در آب نمک است؟

محتوای 3.5 تا 4.9 درصدی منیزیم از یک لایه اکسیدی پایدار و خود ترمیم‌شونده پشتیبانی می‌کند که در برابر خوردگی حفره‌ای و تنشی مقاومت می‌کند، بنابراین 5086 یکپارچگی خود را در جایی که آلیاژهای{4}منظور عمومی تخریب می‌شوند حفظ می‌کند.

آیا می توان صفحه 5086 را برای مجموعه های بدنه جوش داد؟

بله. 5086 با استفاده از سیم پرکننده 5xxx مانند ER5356 به خوبی جوش می‌شود و اتصالات درست ساخته شده استحکام و مقاومت در برابر خوردگی را در خدمات دریایی حفظ می‌کنند.

چه ضخامت 5086 برای بدنه قایق معمولی است؟

بدنه قایق‌های کوچک تا متوسط، عرشه‌ها و بالک‌ها معمولاً از صفحه 4 میلی‌متری تا 12 میلی‌متر ساخته می‌شوند، با ورق نازک‌تر برای تریم قایق‌رانی و صفحه ضخیم‌تر برای سازه‌های دریایی.

آیا 5086 به پوشش محافظ در آب دریا نیاز دارد؟

هیچ پوششی برای خود آلیاژ مورد نیاز نیست. فیلم اکسید آن محافظت در برابر خوردگی را فراهم می کند. آنودایز کردن یا پوشش پودری برای قرار گرفتن در معرض یا ظاهر بسیار فراساحلی اختیاری است.