زمانی که کارخانههای کشتیسازی و مهندسان دریایی موادی را برای بدنه قایقها و سازههای دریایی انتخاب میکنند، ریسک فوقالعاده بالاست. انتخاب نامناسب مواد منجر به خوردگی سریع آب شور، شکستگی درز جوش تحت تاثیر موج و افزایش شدید هزینه های نگهداری چرخه عمر می شود. در حالی که فایبرگلاس (GFRP) زمانی استاندارد برای کشتیهای کوچک تا متوسط بود، صنعت دریایی تجاری بهدلیل استحکام برتر-به نسبت وزن، مقاومت در برابر ضربه و قابلیت بازیافت 95 درصد، به شدت به سمت آلومینیوم درجه{2}دریایی تغییر میکند.
در میان گزینه های مختلف،صفحه آلومینیومی دریایی 5086به عنوان استاندارد صنعتی برای بدنه کشتی های تجاری، قایق های گشتی و سکوهای دریایی برجسته است. در این راهنمای جامع، GNEE مشخصات فنی، رفتار جوشکاری و مقایسات عینی 5086 را با سایر آلیاژهای رایج تجزیه و تحلیل میکند و به تیم خرید شما کمک میکند تا مطمئنترین و مقرونبهصرفهترین تصمیمها را اتخاذ کنند.
آشنایی با مشخصات صفحه آلومینیومی دریایی 5086
صفحه آلومینیومی 5086 یک آلیاژ منیزیم-غیر قابل عملیات حرارتی-منیزیم- است. استحکام خود را از سخت شدن کرنش (کار سرد) به جای عملیات حرارتی می گیرد که برای حفظ استحکام پس از جوشکاری بسیار مهم است. برای کاربردهای دریایی، معمولاً در داخل عرضه می شودمزاج H116 یا H321، که به طور خاص برای مقاومت در برابر خوردگی لایه برداری در آب دریا پردازش می شوند.
ترکیب شیمیایی آلیاژ آلومینیوم 5086
| عنصر | محتوا (%) | تابع |
|---|---|---|
| منیزیم (Mg) | 3.5 – 4.5 | استحکام هسته و مقاومت عالی در برابر خوردگی آب دریا را فراهم می کند |
| منگنز (Mn) | 0.20 – 0.70 | ساختار دانه و استحکام خستگی را بهبود می بخشد |
| کروم (کروم) | 0.05 – 0.25 | مقاومت در برابر خوردگی را افزایش می دهد |
| آهن (آهن) | کمتر یا مساوی 0.50 | کنترل ناخالصی |
| سیلیکون (Si) | کمتر یا مساوی 0.40 | ویژگی های ریخته گری را بهبود می بخشد |
| روی (روی) | کمتر یا مساوی 0.25 | اثر تقویتی جزئی |
| تیتانیوم (Ti) | کمتر یا مساوی 0.15 | پالایش غلات |
| مس (مس) | کمتر یا مساوی 0.10 | مقاومت در برابر خوردگی را حفظ می کند |
| آلومینیوم (Al) | تعادل | فلز پایه |
خواص مکانیکی آلیاژ آلومینیوم 5086-H116
| اموال | مقدار (متریک) | ارزش (امپریال) | توضیحات |
|---|---|---|---|
| تراکم | 2.66 گرم بر سانتی متر مکعب | ~0.096 پوند در اینچ | تقریباً 40 تا 50 درصد سبک تر از فولاد دریایی |
| استحکام کششی | 290 - 360 مگاپاسکال | 42000 – 52000 psi | استحکام بالا برای کاربردهای ساختاری دریایی |
| قدرت تسلیم | بزرگتر یا مساوی 195 مگاپاسکال | بزرگتر یا مساوی 28000 psi | ظرفیت باربری قوی- |
| ازدیاد طول | ~10% | ~10% | شکل پذیری متوسط برای شکل دهی و جوش |
چرا 5086 ورق آلومینیوم اکسل در محیط های آب شور
مقاومت در برابر خوردگی مهمترین عامل برای صفحات بدنه است. فولاد به رنگهای ضد رسوب سنگین و سمی و حفاظت کاتدی ثابت (آند روی) نیاز دارد. اگر رنگ خراشیده شود، فولاد فورا زنگ می زند.
ورق آلومینیوم 5086 رفتار متفاوتی دارد. محتوای 3.5-4.5 درصد منیزیم به صفحه اجازه می دهد تا در لحظه ای که در معرض اکسیژن و رطوبت قرار می گیرد، یک لایه اکسید آلومینیومی متراکم و غیرفعال تشکیل دهد. این لایه میکروسکوپی مانند یک سپر عمل می کند. اگر بدنه روی یک اسکله خراشیده شود، لایه اکسید فورا خود ترمیم می شود.
این بدان معناست که بدنه آلومینیومی 5086 میتواند برای چندین دهه بدون رنگآمیزی در آب شور بسیار خورنده بنشیند بدون اینکه دچار تخریب ساختاری شود. اپراتورهای کشتی در مقایسه با قایق های فولادی و فایبرگلاس، هزینه های نگهداری سالانه به طور چشمگیری پایین تر گزارش می دهند.
هشدار محدودیت حیاتی: در حالی که 5086 در برابر آب شور بسیار مقاوم است، محدودیت دمایی سختی دارد. هرگز نباید در معرض دمای کارکرد مداوم بالای 65 درجه (150 درجه فارنهایت) قرار گیرد. قرار گرفتن در معرض حرارت بالا{5} طولانی مدت باعث رسوب منیزیم در مرزهای دانه می شود که منجر به وضعیت خطرناکی به نام "حساسیت" می شود که منجر به ترک خوردگی ناشی از استرس (SCC) می شود. صفحات 5086 را از مناطق اگزوز موتور بدون عایق دور نگه دارید.
ورق آلومینیوم جوش 5086 برای سازندگان قایق
جوش پذیری جایی است که 5086 واقعاً در کارخانه کشتی سازی می درخشد. بدنه قایق به صدها متر جوش ساختاری نیاز دارد و منطقه تحت تأثیر گرما (HAZ) معمولاً ضعیفترین نقطه در هر سازه فلزی است.
- بدون پست-عملیات حرارتی جوش مورد نیاز: از آنجایی که 5086 آلیاژی غیرقابل عملیات حرارتی-است، گرمای شدید جوشکاری TIG (GTAW) یا MIG (GMAW) به سادگی HAZ را به حالت آنیل شده "O" باز میگرداند. تقریباً 80 تا 90 درصد استحکام فلز پایه خود را به طور طبیعی حفظ می کند. در مقابل، آلیاژهای سری 6000-مقادیر زیادی از استحکام خود را هنگام جوشکاری از دست می دهند و به عملیات حرارتی گران قیمت پس از جوش نیاز دارند.
- انتخاب سیم پرکننده: برای مطابقت با محتوای منیزیم و جلوگیری از ترک خوردگی داغ، استانداردهای صنعتی استفاده از میله های پرکننده ER5356 یا ER5183 را هنگام جوشکاری صفحات 5086 دیکته می کنند.
مقایسه ورق آلومینیوم دریایی 5086 در مقابل 5083
کشتی سازان اغلب درباره خرید 5086 یا 5083 بحث می کنند.
ورق آلومینیوم دریایی 5083 حاوی مقدار کمی منیزیم بیشتر است (4.0٪ - 4.9%). این به آن استحکام کششی نهایی کمی بالاتر (تا 379 مگاپاسکال) می دهد. این استاندارد مطلق برای کشتیهای گشتی نظامی، تانکرهای LNG عظیم و سکوهای{6}}دریایی با فشار بالا است.
صفحه آلومینیومی 5086 منیزیم کمی دارد. در حالی که استحکام اوج کمی کمتر است، شکل پذیری بسیار بهتری را ارائه می دهد. اگر کشتیسازی شما بدنههایی با منحنیهای پیچیده، شکلهای V{3} عمیق یا خمهای چینی سنگین میسازد، پردازش 5086 از طریق ترمز فشاری بدون ترک خوردن بسیار آسانتر است.
زمان استفاده از صفحه آلومینیومی 5052 برای قایق ها
برای پروژههای{0}}خودآگاه از بودجه، خریداران اغلب به 5052 نگاه میکنند.
صفحه آلومینیومی 5052 تنها حاوی 2.2% - 2.8% منیزیم است. بسیار شکل پذیر و ارزان است. با این حال، قدرت تسلیم آن بسیار کمتر از 5086 است (حدود 193 مگاپاسکال در مقابل{7}} مگاپاسکال برای 5052).
حکم: از 5052 برای بدنه باربری فشار اصلی یک کشتی تجاری استفاده نکنید. با این حال، 5052 یک انتخاب عالی و مقرون به صرفه برای قایقهای ماهیگیری کوچک داخلی، مخازن سوخت داخلی، دیوارها، و تزئینات غیر ساختاری-است.
آیا صفحه آلومینیومی 6061 برای بدنه های دریایی مناسب است؟
این یک اشتباه رایج توسط سازندگان بی تجربه است.
صفحه آلومینیومی 6061 (معمولاً در حالت T6) بسیار قوی است و به زیبایی ماشین می شود. با این حال، حاوی سیلیکون و مس است و در صورت غوطه ور شدن در برابر خوردگی گالوانیکی و آب شور بسیار حساس است. علاوه بر این، جوش 6061 استحکام T6 آن را از بین می برد.
حکم: هرگز از 6061 برای بدنه غوطه ور قایق استفاده نکنید. باید به شدت برای اکستروژن ها، روسازه ها، دکل ها و نرده هایی که بالای خط آب باقی می مانند و می توانند به درستی رنگ آمیزی یا آنودایز شوند، در نظر گرفته شود.
تحویل سریع برای پروژه های فوری
چرا صفحه آلومینیومی دریایی خود را از GNEE تهیه کنید؟
تهیه صفحات دریایی نیاز به اعتماد مطلق به منشاء و گواهی مواد دارد. در GNEE، آلومینیوم درجه یک-دریایی ممتاز را به کارخانههای کشتیسازی در سراسر آمریکای شمالی، اروپا، خاورمیانه و آسیای جنوب شرقی تولید و صادر میکنیم.
- گواهینامه های انجمن دریایی: ما فقط آلومینیوم نمی فروشیم. ما انطباق را می فروشیم. صفحات دریایی 5086 و 5083 ما را می توان با گواهینامه های کامل از انجمن های طبقه بندی اصلی، از جمله DNV، ABS، LR، و CCS ارائه کرد.
- MTC تضمین شده: هر سفارش دارای گواهینامه آزمایش آسیاب EN 10204 3.1 است که ترکیب شیمیایی و خواص مکانیکی را اثبات می کند.
- ابعاد سفارشی: پرداخت هزینه برای ضایعات را متوقف کنید. ما صفحات استاندارد بزرگ- (مثلاً 2650mm x 6000mm) و همچنین خدمات برش سفارشی-به اندازه-را مستقیماً از کارخانه خود ارائه میکنیم.
آیا آماده اید تا تامین مواد کارخانه کشتی سازی خود را تضمین کنید؟
آلیاژ، دما (مانند H116/H321)، ضخامت، ابعاد و مقدار مورد نیاز خود را برای ما ارسال کنید. تیم فروش مهندسی دریایی ما در عرض 24 ساعت قیمت بسیار رقابتی را ارائه می دهد. امروز با GNEE تماس بگیرید!
